生駒市は奈良県北西部に位置し、1971年に市制を施行した人口約10万人の都市です。奈良県内では第3位の人口規模を誇り、生駒山地を隔てて大阪府と隣接する地理的条件から、古くより交通と文化の要衝として発展してきました。
現在では大阪市・奈良市の双方へ良好なアクセスを持つベッドタウンとして知られ、自然環境と都市生活の利便性を併せ持つ魅力的な地域となっています。
生駒市の発展の礎となったのが、江戸時代後期の1678年（延宝6年）に開山された生駒聖天・宝山寺です。宝山寺は商売繁盛や家内安全などの現世利益で知られ、全国から多くの参詣者が訪れ、門前町として大いに栄えました。
近代に入ると、1914年に大阪電気軌道（現在の近鉄奈良線）が開通し、生駒トンネルによって大阪市中心部への移動時間が大幅に短縮されました。これにより生駒は通勤圏として注目され、1921年には生駒町が誕生、1927年には日本初のケーブルカーである生駒鋼索鉄道が敷設されました。
高度経済成長期以降、大阪都市圏への人口流入が加速し、東生駒、生駒台などの計画的な住宅地開発が進行しました。1986年のけいはんな線開通以降は学研都市へのアクセスも向上し、現在では県内でも有数の高所得層を擁する住宅都市として発展を続けています。
生駒市を象徴する生駒山は、四季折々の自然美を楽しめるハイキングコースや展望スポットが充実。頂上からは大阪平野や奈良盆地を一望でき、夜景スポットとしても人気です。
古くは大和国平群郡の一宮として崇敬を集めた歴史ある神社。荘厳な本殿や参道の鳥居が訪れる人々を迎え、初詣や季節祭事には多くの参拝客で賑わいます。
1678年（延宝6年）開山の真言宗霊場。商売繁盛や家内安全の祈願所として知られ、山門から本堂へ続く石段の両脇には土産物店が軒を連ね、門前町の趣を残しています。
本堂が国宝に指定される長弓寺は、優美な鎌倉期の建築様式を伝える古刹。静寂に包まれた境内では、歴史の重みを肌で感じられます。
市内には数多くの寺院が点在。圓證寺・長福寺・円福寺・王龍寺はいずれも風格ある山門と本堂を有し、四季の庭園風景とともに心安らぐひとときを提供します。
古代の伝説にちなむ金鵄（きんし）の発祥地を示す記念碑。歴史ロマンを感じさせるスポットとして、散策コースの一角にひっそりと佇んでいます。
奈良時代に行基が開創したと伝わる古刹。竹林に囲まれた境内は幽玄な雰囲気に満ち、写経や座禅体験ができる寺院としても知られています。
戦国期の面影を残す高山城跡と、その麓に鎮座する高山八幡宮。近くの高山竹林園では、竹林の小径を散策しながら茶筌の里ならではの風情を味わえます。
ケーブルカーで山上へアクセスできる遊園地。ジェットコースターや観覧車のほか、季節のイベントや夜景観賞も楽しめ、子どもから大人まで人気のスポットです。
周囲を木々に囲まれた静かな池畔では、ボート遊びやバードウォッチングが楽しめます。ピクニックエリアや遊具も充実し、家族連れにおすすめです。
緑豊かな矢田丘陵を縦断するハイキングコース。一部区間が開通しており、里山の田園風景と野鳥のさえずりを聞きながらの散策が魅力です。
山麓に広がる公園群は、スポーツ施設や芝生広場、遊具などが整備され、ジョギングやピクニック、スポーツ観戦など多彩な楽しみ方ができます。
アスファルト舗装のカートコースで本格的なレーシング気分を体験。レンタルカートもあり、初心者から上級者まで楽しめるアトラクションです。
生駒市の歴史・民俗・自然を展示する博物館。縄文土器や茶筌製作用具など、地域ゆかりの資料を通じて生駒の歩みを学べます。
洋画から現代アートまで幅広く収蔵。落ち着いた展示室で、四季折々の企画展やワークショップが開催され、アートファンを魅了します。
コンサートや演劇、地元作家の個展など、多彩なイベントが行われる文化発信拠点。地域住民とアーティストの交流の場としても親しまれています。
山上の自然を生かした野外アート空間。彫刻やインスタレーション作品が点在し、散策しながらアートと自然の融合を楽しめます。
生駒市は生駒山地と矢田丘陵に囲まれ、谷筋と丘陵が複雑に入り組む起伏豊かな地形を持っています。市内を流れる竜田川（生駒川）や富雄川沿いの谷間に市街地が形成され、平地が少ないため、山腹にまで住宅地が広がる独特の景観が生まれています。
瀬戸内海式気候と内陸性気候の両方の影響を受ける盆地性気候で、夏は高温多湿、冬は冷え込みが厳しいのが特徴です。朝晩と日中の寒暖差も大きく、四季の変化がはっきりと感じられます。
古代、生駒一帯は豪族・平群氏の勢力圏であり、生駒山麓には往馬坐伊古麻都比古神社（往馬大社）など、由緒ある神社が鎮座しています。奈良時代には高僧行基が竹林寺を開創し、山岳修行の霊場として信仰を集めました。
中世には高山地区を中心に茶筌（ちゃせん）製作が始まり、享保21年（1736年）には高山村の特産品として全国に知られるようになります。
江戸時代後期に宝山寺の門前町として繁栄し、明治・大正期には鉄道網の整備により大阪との結びつきが強化されました。これにより、生駒は宗教・文化・交通の結節点としての役割を担うようになりました。
最も有力とされる説は、縄文時代に生駒山周辺に多く生息していた鹿を意味する言葉に由来するというものです。「ユック（鹿）」を表す縄文語のyuk-oma（ユック・オマ）が転じて「イコマ」になったとされています。
放牧地や小盆地を意味する語に由来する説、高句麗（コマ）との関連を指摘する説などもあり、生駒の地が古くから人々の生活と深く結びついていたことを物語っています。
生駒市北部の高山地区は、日本国内の茶筌生産量の約90％を占める「茶筌のふるさと」として知られています。茶筌は茶道に欠かせない道具であり、現在でも約60種類以上が製作されています。
1975年には国の伝統的工芸品に指定され、その製造工程のほとんどが小刀を用いた手作業で行われています。冬には竹を屋外で乾燥させる寒干しの光景が広がり、これは「生駒八景」の一つにも数えられています。
茶筌だけでなく、茶道具、竹製編み針、花器など、多様な竹製品が作られており、家内工業を中心にその技術が受け継がれています。これらは宝山寺や高山竹林園とあわせて重要な観光資源となっています。
神武天皇東征の際、生駒の地で長髄彦との戦いが起こり、神武天皇の弓に金色の鵄が舞い降りたことで勝利を得たと伝えられています。この故事が金鵄発祥の伝説です。
聖武天皇に仕えた小野真弓長弓とその子・長麻呂にまつわる悲話も語り継がれ、上町地区を中心に多くの史跡が残されています。
近鉄奈良線、生駒ケーブル、けいはんな線が市内を縦横に結び、大阪市内へ約20〜30分、奈良市内へも直通可能です。坂の多い地形を活かしたケーブルカーは、観光だけでなく通勤・通学の足としても活躍しています。
生駒市は、古代神話と歴史、山岳信仰、伝統工芸、そして現代的な都市機能が共存するまちです。茶筌に象徴される匠の技と、生駒山の自然、大阪近郊という利便性を併せ持つこの地は、訪れる人に多彩な魅力を届けてくれるでしょう。ぜひ、生駒市を訪れ、その奥深い魅力を体感してみてください。